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beat365官方登录入口|美国猪ZOOM|新能源汽车整车制造工艺之——基础工艺

  金刚石砂轮★◈★◈,砂轮加工零件★◈★◈,CBN珩磨盘★◈★◈。BEAT365体育亚洲版官网商业新闻★◈★◈,近年来新能源汽车的发展非常迅猛★◈★◈,其渗透率在逐月提高★◈★◈,不仅在乘用车领域已经取得主导地位★◈★◈,销量增长势头强劲★◈★◈,预计在今年底前其渗透率将超过40%★◈★◈,而且在商用车领域新能源汽车取得的优势也越来越明显★◈★◈,城市新增大客车市场已基本被电动大巴车占领★◈★◈,在轻型卡车市场和大型卡车★◈★◈、城市专用车辆市场★◈★◈,电动汽车竞争已经势不可挡★◈★◈。

  特别是随着某新能源汽车公司20万辆商用车基地的建成达产★◈★◈,必将促进商用车向电动化的趋势加速发展★◈★◈。现开辟一个专栏★◈★◈,介绍新能源汽车的制造工艺知识★◈★◈,欢迎网友们参与讨论及投稿★◈★◈。 新能源汽车整车制造工艺范围 本文所指的新能源汽车是指区别于主要采用传统石化燃料作为动力源而言的汽车★◈★◈,包含纯电汽车★◈★◈、插电混动汽车★◈★◈、氢燃料电池汽车★◈★◈。纯电汽车具有优良的驾驶性能★◈★◈、绿色环保的特性★◈★◈,成为了越来越多人购车的第一选择★◈★◈,但电动汽车的电池成本太高★◈★◈,需要用到锂★◈★◈、钴★◈★◈、镍等贵金属★◈★◈,同样配置的电动汽车价格比燃油车要高得多★◈★◈,随着动力电池技术的不断发展★◈★◈,电池成本降低后★◈★◈,电动汽车将会得到更快普及★◈★◈。插电混动汽车是具有了纯电汽车和燃油汽车的双重特征★◈★◈,这种车型可油可电驱动★◈★◈,且充分发挥了发动机的中高速的燃油经济性和电动汽车快速起步及低速行驶时的优良性能★◈★◈,在充电桩还不够普及★◈★◈、充电不是很方便的情况下★◈★◈,仍然有很大的发展空间★◈★◈。氢燃料电池汽车是未来汽车的一个重要发展方向★◈★◈,但目前存在的主要问题有氢动力总成成本太高★◈★◈、加氢站太少★◈★◈、高压氢气运输困难等★◈★◈,这类新能源汽车的普及需要一个较长的市场培育和降低制造成本的过程★◈★◈,暂时还没有规划在主流大批量生产线上生产氢燃料电池汽车★◈★◈。

  虽然纯电汽车和插混汽车的动力系统有很大的差别★◈★◈。但在在实际的工厂中★◈★◈,通过产线改造和设备适配★◈★◈,这两种车型是可以混线生产的beat365官方登录入口★◈★◈。相对来说插混车型既有燃油驱动系统★◈★◈,又有纯电驱动系统★◈★◈,装配零件更多★◈★◈,工艺更为复杂★◈★◈,需要对过程质量采取更为严苛的管控措施★◈★◈。

  新能源汽车整车制造工艺一般包含冲压工艺★◈★◈、焊装工艺★◈★◈、涂装工艺★◈★◈、总装工艺★◈★◈、动力总成工艺★◈★◈、动力电池工艺★◈★◈。这些工艺过程事新能源汽车制造的必要环节★◈★◈,每一个工艺过程的制造效率★◈★◈、成本★◈★◈、质量都会体现在新能源汽车整车上★◈★◈,也决定了其品质的优劣和竞争力的强弱★◈★◈。好的汽车不仅是设计出来的★◈★◈,更是好的工艺制造出来的★◈★◈。

  纯电动★◈★◈、插电混动★◈★◈、氢燃料电池汽车之间的制造工艺区别 纯电汽车★◈★◈、插电混动汽车★◈★◈、氢燃料电池汽车都是装有动力电池的★◈★◈,只是各动力电池的容量不一样★◈★◈,采用纯电驱动的行驶里程有很大的差别★◈★◈。

  在整车制造工艺上这三种车型的车身零件和结构有很大差别★◈★◈,但其冲压工艺★◈★◈、焊装工艺和涂装工艺几乎相同★◈★◈,可以共线共设备柔性生产★◈★◈;而其总装工艺需要设计不同的工位数★◈★◈,而且需要设计车型专用工位★◈★◈,虽然可以共线混流生产★◈★◈,但混线生产时会降低生产效率★◈★◈,比如装配氢气灌的工位及设备★◈★◈,在装配纯电和混动车型时是用不上的★◈★◈;装配混动车型的燃油系统★◈★◈、排气管系统的工位及设备在装配纯电车型也是派不上用场的★◈★◈。因此在工艺规划时需要结合公司的产品发展规划进行合理的设计★◈★◈,避免浪费★◈★◈。

  新能源汽车制造工艺的研究内容 汽车制造工艺是研究如何最经济地把原材料加工为优质汽车零件和商品汽车的制造方法和过程控制的科学,它涉及制造原理★◈★◈、流程★◈★◈、条件★◈★◈、效益★◈★◈,也就是要解决能不能加工?怎样加工? 用什么方法加工★◈★◈、花多大代价加工★◈★◈、如何检测等一系列问题★◈★◈,并落实到由工件★◈★◈、工装★◈★◈、工具★◈★◈、设备★◈★◈、仪器所构成的工艺系统中★◈★◈,主要体现在工艺技术★◈★◈、工艺装备★◈★◈、工艺管理三个方面★◈★◈。

  对于一件成功的汽车产品来说,它的价值不仅取决于使用材料本身以及产品设计★◈★◈,更取决于它的制造过程一制造者对于材料的利用★◈★◈、加工操作的经验和技能★◈★◈。产品设计和制造工艺它们相辅相成★◈★◈,互为支撑★◈★◈,是生产优质汽车的必要条件beat365官方登录入口★◈★◈,缺一不可★◈★◈,忽略哪一方面都会给企业带来灾难★◈★◈。

  新能源汽车制造五大工艺的研究对象不仅包含了加工过程中的时间★◈★◈、速度★◈★◈、能源★◈★◈、方法★◈★◈、程序★◈★◈、手段★◈★◈、质量★◈★◈、环境★◈★◈、安全★◈★◈、工艺管理等一切与商品生产有关的因素★◈★◈,而且还包含制造过程的数字化技术★◈★◈、制造大数据应用与趋势预测★◈★◈、智能制造场景的规划及落地等★◈★◈,向着数字化制造★◈★◈、智能制造方向转型升级★◈★◈。

  工艺路线是指产品或零部件在生产过程中★◈★◈,由毛坯准备到成品包装入库经过企业各有关部门或工序的先后顺序★◈★◈,制造地点及内制/外制分工等★◈★◈。零件工艺路线的划分也往往伴随着制造利益和责任的划分和转移★◈★◈,如确定内制路线★◈★◈,决定了该零件是在厂内制造★◈★◈,需要由厂内的人员负责完成该零件的工艺设计★◈★◈、投资★◈★◈、制造★◈★◈、检查★◈★◈、物流★◈★◈、管理的全部工作★◈★◈,同时也享受由此带来的劳动增值★◈★◈;如确定为外制路线★◈★◈,该零件的工艺设计及其所有的制造工序都由外部供应商承担★◈★◈,该零件的劳动增值和供货质量责任也由供应商承担★◈★◈。确定工艺路线分工与公司的发展战略密切相关★◈★◈,也与如何进行成本核算有关★◈★◈。国内大部分的汽车公司大部分的零件是外制的★◈★◈,但有一家最近很火的新能源汽车企业却反其道行之★◈★◈,其大部分的零部件都是自制的★◈★◈。如车身上的大★◈★◈、中★◈★◈、小冲压件都是在自家冲压工厂生产的★◈★◈,车身上的各焊接总成也是在自家的焊装工厂制造★◈★◈,车轮总成的分装也是在总装工厂完成自动分装并自动输送至装配工位等★◈★◈。

  是指汽车企业在计划期内应当生产的产品产量和进度计划★◈★◈,一般按年度生产纲领做规划或制订计划★◈★◈。比如要规划一个年产各类汽车40万辆生产纲领的基地★◈★◈,不仅基地内的各生产工序都要按同样生产纲领进行设计和运行★◈★◈,基地外的配套厂家也应该具备同样的生产和供货能力★◈★◈,而且整车的销售渠道也必需畅通★◈★◈,也就是产★◈★◈、供★◈★◈、销都要达成同样的规模才能保证生产纲领的实现★◈★◈。

  生产纲领与作业班次★◈★◈、生产节拍★◈★◈、工作天数★◈★◈、设备综合开动率等关联★◈★◈,作业班次有单班★◈★◈、双班★◈★◈、三班生产制★◈★◈。工作天数是指一年内除掉国家规定的节假日后的工作日★◈★◈,这是国家规定的标准工作日★◈★◈,但每家企业往往会有自己的工作日历★◈★◈。在进行工艺设计或安排生产计划时美国猪ZOOM★◈★◈,一般以生产线一年总生产时间即年时基数做为满足生产纲领的一个重要条件★◈★◈,比如标准年时基数★◈★◈:251天*7.5小时*2班=3765小时★◈★◈,或251天*7小时*3班=5271小时★◈★◈;最大年时基数★◈★◈:300天*7小时*3班=6300小时★◈★◈。在做工艺设计或生产安排时★◈★◈,一般按年时基数5000小时做为输入条件较常见★◈★◈,实际工作时间可以通过加班进行调节★◈★◈。

  生产节拍是指汽车制造流水生产中★◈★◈,相继完成两件制品之间的时间间隔★◈★◈,一般以秒计★◈★◈,比如一条生产线秒就可以生产一辆车或部件★◈★◈。生产节拍是与生产纲领密切相关★◈★◈,(年时基数/生产节拍)*设备综合开动率=生产纲领★◈★◈。实际工作中为了更直观表达和方便计算★◈★◈,常常用每小时生产汽车的辆份数即JPH来表达 ★◈★◈,如一条60JPH的生产线就是表示该产线辆车★◈★◈,用每天计划生产的小时数乘60JPH就能得出日产量美国猪ZOOM★◈★◈,用年时基数乘60JPH就能得到年总产量★◈★◈。4.工艺合件

  工艺合件一般是由工艺提出的将两个或两个以上单独设计的产品零件组合成一个供货模块的部件★◈★◈,并定义一个唯一的工艺合件号★◈★◈。汽车产品设计师在开发设计零部件时往往是根据功能要求进行分项设计★◈★◈,工艺上出于便于模块化供货★◈★◈、方便制造★◈★◈、更好地保证制造质量beat365官方登录入口★◈★◈、更好的经济性等原因beat365官方登录入口★◈★◈,往往会根据生产线的实际情况提出工艺合件定义需求申请★◈★◈,经相关部门研讨同意后★◈★◈,形成完整的车型工艺合件清单★◈★◈,并组织实施美国猪ZOOM★◈★◈。★◈★◈,比较典型的合件有仪表板总成合件★◈★◈、座椅总成合件★◈★◈、车轮总成合件★◈★◈、前保险杠总成合件★◈★◈、后保险杆总成合件★◈★◈、顶棚总成合件★◈★◈、前托架总成合件★◈★◈、后托架总成合件等★◈★◈,车身前地板总成合件★◈★◈、后地板总成合件★◈★◈、及其它车身钣金件合件★◈★◈。

  是指在产品技术设计阶段★◈★◈,工艺人员对产品和零件结构工艺性进行全面审查并提出意见或建议的过程★◈★◈,工艺性分析是同步工程设计的一部分★◈★◈。主要包含产品结构是否可制造★◈★◈,是否有明显的制造质量风险★◈★◈、现有的设备能否满足要求★◈★◈、需要采取哪些工艺措施才能满足产品要求★◈★◈、需要补充哪些工具工装才能生产★◈★◈、该产品结构是否在其它车型上出现过质量问题★◈★◈、是否需要特殊的材料★◈★◈、生产线的通过性审查及改造方案★◈★◈、会否产生运动干涉★◈★◈、工具可达性核实等等★◈★◈,现在可以利用数字化工艺设计平台进行产品的工艺性分析★◈★◈,并进行虚拟验证和输出改善或改造的技术方案★◈★◈。

  是指根据汽车产品设计图及其要求开展该产品的制造技术及制作工艺的方案策划及计划★◈★◈,包含产房★◈★◈、生产线★◈★◈、工艺设备★◈★◈、工装/工具★◈★◈、工艺流程及过程控制等的规划设计工作★◈★◈。工艺装备是指产品制造过程中所用的各种生产线美国猪ZOOM★◈★◈、专机设备★◈★◈、智能工作站及工装夹具的总称★◈★◈。工装夹具设计是指包括生产车型所需的夹具★◈★◈、刀具★◈★◈、模具★◈★◈、吊具★◈★◈、托盘★◈★◈、量具★◈★◈、检具★◈★◈、辅具★◈★◈、工具和工位器具等技术设计及选型工作★◈★◈。而工艺设计则是根据工艺规划开展车型制造所需的编制各种制造工艺文件和设计工艺装备技术规格或图纸的过程★◈★◈,是工艺规划落地重要环节★◈★◈。

  总之★◈★◈,新能源汽车制造工艺规划及设计需要有新的思维★◈★◈,在传统工艺的基础上确立新的目标★◈★◈,随着产品的创新进步★◈★◈,工艺的创新也必须更上一层楼★◈★◈,需要采取有效的工艺措施提质量★◈★◈、降成本★◈★◈、提效率★◈★◈、保安全★◈★◈,为新能源汽车使用安全上好保险锁★◈★◈,为提升产品竞争力增添力量★◈★◈。

  343辆展车中★◈★◈,103辆新能源车占了7.7%的比例★◈★◈。虽然比去年北京车展79辆的规模仅有小幅提升★◈★◈,但是★◈★◈,各家品牌抢占新能源车市场的态势几近短兵相接★◈★◈。 以“创新·升级”为主题的第十六届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)中★◈★◈,包括混动★◈★◈、插电式混动★◈★◈、纯电动★◈★◈、燃料电池等最新技术全部得到展现★◈★◈,除了比亚迪★◈★◈、丰田等传统的新能源车大户之外★◈★◈,像宝马★◈★◈、奥迪★◈★◈、雪佛兰等品牌也都推出了各自的新能源车或是未来设计趋势★◈★◈;而几乎所有自主品牌★◈★◈,也以强力姿态★◈★◈,挤进了新能源车市场★◈★◈。 电动★◈★◈、混动★◈★◈、燃料电池一个也不少 作为提高产业核心竞争力的纯电动车领域★◈★◈,本届上海车展上展出的概念车★◈★◈,充分展现出未来汽车科技理念★◈★◈。如上海通用的雪佛兰FNR探索电动概念

  据外媒报道★◈★◈,英国将自2040年起禁止销售燃油车★◈★◈,以减少空气污染★◈★◈。这可能预示着超过一个世纪的内燃机时代的终结★◈★◈。以下是英国此项决定可能带来的一些挑战和后果★◈★◈: 电力/油电混合动力汽车的市场份额 2016年★◈★◈,欧洲仅有0.2%的新乘用车为纯电动汽车★◈★◈,若包括油电混合动力汽车★◈★◈,这一比例为1.3%★◈★◈。 对就业的威胁 在一辆内燃机汽车中★◈★◈,发动机★◈★◈、排气系统和变速器共由1400个组件组成★◈★◈。据荷兰国际集团(Internationale Nederlanden Group★◈★◈,简称ING)的分析家们表示★◈★◈,电动汽车的电池和电动马达一共只需200个部件★◈★◈。制造一个内燃机平均需要约3.5个小时★◈★◈,一个变速器平均需要2.7个小时的时间装配★◈★◈。而根据美国AlixPartner

  首先部分同行可能会有个疑问★◈★◈:既然有定子温度传感器★◈★◈,为什么还要做定子温度的修正模型?在此谈一下其必要性★◈★◈,如下★◈★◈。 电机定子的温度传感器测量值不一定是绕组中最高的温度点★◈★◈,需要修正补充来确定定子绕组的最高温度★◈★◈,以免任何运行条件下电机损坏★◈★◈。 当定子温度传感器出现问题★◈★◈,需要估算出定子的温度★◈★◈,以便电机支持车辆跛行★◈★◈。 下面介绍三种在工程应用中定子的温度修正补偿模型★◈★◈。 1. 模型Ⅰ 转子速度越高时美国猪ZOOM★◈★◈,周围空气对整个定子绕组的冷却效果越是不均衡的★◈★◈,因此★◈★◈,定子温度传感器所测温度与绕组实际温度偏差较大★◈★◈。模型Ⅰ基于定子温度测量值★◈★◈,通过与电机转速相关联来修正定子温度★◈★◈。如图1所示★◈★◈。 图1. 基于定子温度测量值和转子速度的定子温度修正模型(图中:T为

  电机在工程应用中定子的温度修正补偿模型 /

  最新销售数据显示★◈★◈,2019 年戴姆勒的梅赛德斯奔驰和 Smart 品牌在中国首次突破 70 万辆大关★◈★◈,即便是处在下行阶段的中国市场★◈★◈,仍然是戴姆勒全球最大的单一市场★◈★◈,且销售数据超过紧随其后的美国和德国的销量总和★◈★◈。 在全球汽车业面临巨大变革的趋势下★◈★◈,戴姆勒的转型目标非常明确★◈★◈,“2022 年之前★◈★◈,梅赛德斯奔驰每一个车型会有一款电动车★◈★◈;到 2030 年★◈★◈,电动车型(包括纯电动和插电混合式动力的车型)将占据乘用车新车销量份额的 50%以上”★◈★◈,戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎日前在 2020 中国电动汽车百人会论坛上阐述了戴姆勒的电动化规划★◈★◈。 “汽车行业正在经历着根本性的转型★◈★◈。我知道★◈★◈,很多人会有点着急beat365官方登录入口★◈★◈,会觉得转型还不够快★◈★◈。对这些人美国猪ZOOM★◈★◈,我想说

  氢能及 氢燃料电池 产业已行至“风口”★◈★◈。稍早前★◈★◈,位于宁波慈溪投资约30亿元★◈★◈、年产20万台套的氢燃料电池生产基地项目举行奠基仪式★◈★◈,这是全球首个以“甲醇”为加注介质的氢燃料电池生产基地美国猪ZOOM★◈★◈。 根据规划★◈★◈,项目于2020年全部建成投产后★◈★◈,年产值预计可达到100亿元★◈★◈。其中★◈★◈,一期年产能5万台套★◈★◈,将于2019年第三季度投产★◈★◈,可供1万辆甲醇氢燃料电池汽车使用★◈★◈。 “宁波市政府旨在打造一个全国氢能领域的示范性★◈★◈、产业集聚型燃料电池生产基地★◈★◈。我们通过招商引资★◈★◈,与政府达成共建合作协议★◈★◈,为项目提供核心技术支撑与资金支持★◈★◈。”近日★◈★◈,项目运营方——上海博氢新能源科技有限公司(下称“上海博氢”)董事长沈建跃在接受记者专访时说★◈★◈。在他看来★◈★◈,燃料电池行业经过30年跌宕

  随着造车进程的不断加快★◈★◈,2014年以来纷纷开始崭露头角的造车新势力企业在经历了PPT造车的质疑后★◈★◈,一部分渐渐开始交付成绩单★◈★◈。威马汽车首款量产车EX5迎来试装下线★◈★◈,小鹏汽车获得了首张 新能源汽车 专用号牌★◈★◈,蔚来汽车开始实现对用户交付……   然而★◈★◈,造车新势力的进度有快有慢★◈★◈,水平有高有低★◈★◈。有的很早之前宣布出来造车★◈★◈,却没了音讯★◈★◈;有的出来两年时间不到★◈★◈,却神采奕奕★◈★◈。对于较早出来的 车和家 来说★◈★◈,在初创电动车企中★◈★◈,李斌的蔚来汽车和李想的车和家可以说是关注度比较高的★◈★◈。与李斌的蔚来ES8带来的震撼相比★◈★◈,李想的车和家走的却是与众不同的造车路线★◈★◈。   对于车和家来说★◈★◈,小型智能电动短途的交通方式并不靠谱★◈★◈!在经历了孵化两年的SEV项目胎死腹中之后★◈★◈,车和家

  在上海举办的AuToPros2019 汽车行业数字化转型与智能制造决策者大会上★◈★◈,主数据管理(MDM)领域领先的独立供应商思迪博(StiboSystems)被组委会授予“2019最受客户欢迎软件服务供应商”的殊荣★◈★◈。 AuToPros Division自2010年首次举办汽车峰会以来★◈★◈,至今已在北京★◈★◈、上海★◈★◈、深圳等多地成功举办8年汽车行业会议★◈★◈,主题涵盖新能源汽车★◈★◈、智能汽车★◈★◈、汽车后市场★◈★◈、汽车金融★◈★◈、商用车等★◈★◈,成为汽车行业解决方案的标杆级会议★◈★◈。AuToPros Division致力于为汽车行业提供高效交流★◈★◈,集思广益的最佳互动平台★◈★◈,帮助客户在快节奏的商业环境下规划并实施成长战略★◈★◈。AuToPros Division将通过20万汽车行业数据库为客户

  机器人生产汽车★◈★◈,会是怎样的场景?重庆晨报记者从重庆金康新能源汽车公司获悉★◈★◈,年产5万辆纯电动乘用车的金康汽车智能工厂正在抓紧建设★◈★◈。预计今年8月30日建设完成★◈★◈,并预计10月进行试生产★◈★◈。 整个工厂的机器人数量约有800台★◈★◈,实现了高度的自动化★◈★◈。工厂建成投用后★◈★◈,将成为重庆汽车产业的标杆性智能工厂★◈★◈。 智能化 800台机器人参与多个环节 金康汽车智能工厂位于两江新区鱼复工业园★◈★◈,占地733.6亩★◈★◈,目前各工艺主厂房已建设完毕★◈★◈,正在进行厂房内部装修和设备安装调试工作★◈★◈。 汽车智能工厂与一般的汽车工厂有什么不同?金康公司副总经理杨北川介绍★◈★◈,智能工厂是在数字化工厂的基础上★◈★◈,利用技术和技术加强信息管理服务★◈★◈,集初步智能手段和智能系统等

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